外观方面的变化:
除了动力与操控方面的变化外,冠道240 TURBO继承了370 TURBO的绝大部分设计,不过为了能够快速的对二者进行区分,设计师还是在一些细节上进行了刻意的区别对待。
冠道240 TURBO继承了370 TURBO的绝大部分设计,不过为了能够快速的对二者进行区分,设计师还是在一些细节上进行了刻意的区别对待。
冠道370 TURBO牌照架下方的雾银色前唇被替换为亚光黑色。
LED羽式大灯将出现在冠道240 TURBO身上,同时低配车型还将引入带有透镜的卤素大灯。
颇受争议的“发动机散热孔”装饰结构依然在冠道240 TURBO身上得到保留。
冠道240 TURBO取消了车顶行李架,同时冠道370 TURBO车门下缘的雾银色装饰也被替换为亚光黑色。
车尾部分,除了尾标的变化外,冠道370 TURBO后保险杠下方的雾银色装饰罩也同样被亚光黑色取代。
尾灯结构保持与冠道370 TURBO一致,示宽灯与刹车灯采用LED光源,转向灯与倒车灯采用卤素光源。
19英寸降噪轮圈的配置得到保留,轮胎采用米其林Primacy SUV系列,规格为245/55 R19。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。